כ-270,000 רכבים נמסרו השנה, הרבה פחות מהשנה הקודמת שהייתה שנת שיא בענף. ב-5 המקומות הראשונים במסירות רכבים מחזיקות היבואניות יונדאי, קיה, טויוטה, סקודה וסוזוקי, שעשתה שנה מרשימה. סגמנט רכבי היוקרה חגג השנה במספר כפול של מסירות ומגוון דגמים משובח, מפואר ומרשים.
המגמה המסתמנת היא הליכה חזקה לכיוון הרכבים ההיברידים, הפחד מחיי סוללה קצרים ויקרים מתחיל להשתחרר מהישראלים בעקבות זה שהיבואנים נותנים עד עשר שנות אחריות לסוללה, מה שמחזק את סיכוי המכירה בשוק היד השנייה.
הרכבים הפכו יותר מרשימים ברמות אבזור ובטיחות גבוהות, הרכבים נחשבים יותר בטוחים ומתקדמים ומצוידים בשלל המערכות החדישות.
יצרניות הרכב בעולם התחילו להחדיר לתוך הרכבים שלהם את המערכות האוטונומיות, כמובן ברכבים ובמותגים היקרים יותר כבר יש מערכות שמאפשרות בלימה, סיבוב, נסיעה בנתיב קבוע, תיקון טעויות, חניה עצמית ועוד. כמו שנאמר, העתיד כבר בפתח ובגדול.
מגוון רחב של רכבים חדשים ינחת השנה בישראל, שווה לחכות.
יש האומרים שהשנתיים הקרובות יהיו השנים החשובות ביותר בענף, ונקודת המפנה לרכבים האוטונומיים, כאשר יצרני הרכב בעולם מבטיחים לנו שראשוני הרכבים יתחילו לנסוע ב-2020.
למרות כול הטוב הזה, מדינת ישראל ובעיקר משרד התחבורה והעומד בראשה יהיו חייבים לתת פתרון להסעת המונים ולמצב הקשה בכבישי ישראל, אחרת נעמוד בפקקים אין סופיים
והטכנולוגיות המתקדמות יובילו אותנו לשום מקום. פול גז בניוטרל…
סעו בזהירות, שניפגש גם בשנה הבאה…
שבת שלום!
