בתחילת העבודות להקמת תשתית תחבורה ירוקה באשדוד ושדרוג תשתיות הרובעים הוותיקים לצד פיתוח אורבני חדשני ומתקדם ברמה בינלאומית, כמו במדינות אירופה, נוצרו עומסי תנועה ברחבי העיר .כטיפול מונע נערכו מספר פעולות מרכזיות להורדת עומסי התנועה, אשר ירדו ב-70 אחוזים. בין היתר התווספו שוטרי תנועה ,ויסות והתאמת הרמזורים בצירי התנועה המרכזיים .
בישיבה שקיימו ראש העיר ומנכ"ל העירייה לפני כחודשיים,לקראת תחילת העבודות, הוחלט על הוצאת 20 פקחים של עיריית אשדוד לקורס ייעודי של מנווטי תנועה .כבר יותר מחודש שהפקחים נמצאים בקורס וכעת הם נמצאים לקראת סיומו. בעיריית אשדוד למדו מפרויקט התחבורה של ירושלים ותל אביב והפיקו לקחים בעקבות עומסי התנועה שנוצרו באותן ערים בעקבות עבודות התחבורה הירוקה.
פרויקט התחבורה הירוקה באשדוד עתיד להמשך כשנה וחצי. במהלך תקופה זו יחסמו צירי תנועה מסוימים, אך לא כל הצירים בהם מתבצעת העבודה יחסמו במקביל: צירים שנחסמו עד היום ישוחררו בהדרגה מיד בסיום העבודות בהם. כך שכל אחד מהצירים המדוברים יהיה חסום לתקופה שונה, כאשר תקופת החסימה המקסימלית לחלק מהצירים היא 9 חודשים. אין צירים שיהיו חסומים לכל משך הפרויקט שכאמור יימשך שנה וחצי.
בכל מקום שבו מתבצעות העבודות יוצבו פקחים , אשר יהוו כוח אדם משמעותי בסיוע להזרמת התנועה באופן חופשי באשדוד , וזאת בנוסף לשוטרי התנועה הפועלים בשבועות האחרונים בהכוונה וויסות הרמזורים.
