האזינו: ראש העיר מתייחס לנושא תחבורה ירוקה

ראש העיר, ד"ר יחיאל לסרי התראיין אמש לרדיו דרום 101.5 והתייחס לפרוייקט תחבורה ירוקה, לביקורות ותלונות התושבים, האם הוא חושש שזה יעלה לו בבחירות הבאות. ומבטיח שבעוד שנה וחצי אשדוד תהפוך לעיר המודרנית ביותר בישראל בנושא תחבורה ציבורית - האזינו לראיון המלא
צוות האתר | יום שלישי - 08/11/16 - 9:35
ד"ר לסרי מדבר
דואג לצעירים בעיר. ד"ר לסרי.

אני יכול להבין את הטענה האמת שעשינו מאמצים גדולים מאוד כדי להכין את התושבים מבעוד יום אנחנו שלוש שנים מדברים על הפרויקט הזה החל ממסיבת עיתונאים שזכינו בזמנו בפרויקט ואין באמת אין הזדמנות גם במועצת העיר וגם בראיונות שלא העלנו על נס את התכניות האלה ויותר מכך החודשים האחרונים גם בעיתונות המקומית גם באתר האינטרנט אני בעצמי התראיינתי עשו כתבה גדולה מאוד בכל המקומונים בידיעות אשדוד בכל העיר. עשיתי מסיבת עיתונאים לפני חודש ימים אנחנו יוצאים עם תלי דלת שממש מחר יחולקו לכולם . לקחנו חברה שכל תפקידה היה באמת לעשות שיתוף ציבור, עשינו שיתוף ציבור בתוך הרובעים כדי לאנשים יוכלו לבוא ולשמוע, אנחנו עם הסוחרים עברנו סוחר סוחר ודיברנו איתם זאת אומרת אפשר לעשות יותר תמיד ואנחנו נמשיך להסביר אבל צריך להבין שאי אפשר להגיע אישית לכל תושב וממש לדפוק לו בדלת ולספר לו. בכל מקרה הביקורת הייתה צפויה ואני מקבל את הביקורת הזאת בנוגע להסברה שאולי היא לא הייתה מספיקה.

אנחנו כבר עכשיו יומיים שלושה אחרי תחילת הפרויקט רואים שהתנועה זורמת טוב יותר שהפקקים הם עם זמן המתנה קצר יותר ממה שצפנו. בימים הראשונים לפני שאנשים ידעו שהם צריכים להשתמש בוויז, לפני שהם תכננו קודם לכן את זמני יציאה והחזרה שלהם , הפקקים היו ארוכים, אחרי יומיים שלושה אנשים משתמשים יותר בוויז אנחנו הבוקר גם ברחוב הרצל שמנו שוטרים שמכוונים את התנועה כדי לחסוך את זמני ההמתנה בכיוונים שהם פחות עמוסים , אנחנו נעשה את זה גם היום בערב בבגין, אנחנו מעריכים שתוך שבועיים שלושה עד חודש ימים התנועה תחזור לזרום באופן די סביר ,זמני ההמתנה בפקקים יפחתו באופן משמעותי כי אנשים ילמדו .

הבעיה היא שהעבודות הם לכאורה דבר טוב, אבל באותו זמן אתם יוצאים לפרויקטים חדשים , כמו בניית כיכר בשדרות ירושלים, כמו לדוגמא ברח המייסדים בדיוק במקומות שעליהם התנועה אמורה להיות מופנית וזה גורם עוד יותר לפקקים
זאת הביקורת העניינית שאני שומע ומקבל אותה וכבר אתמול בדיון שעשינו הפקת לקחים של הימים הראשונים החלטתי לבטל את אותה סקיצה שאתה מדבר עליה החלטתי לבטל עוד כמה כיכרות שעלולות להפריע לעבודות. אנחנו עושים הכל כדי להפיק לקחים וללמוד ולהקל על התושבים שלנו. אבל שוב אני מחזיר אותך לעניין המהותי יותר , אני אומר לך אנחנו נעבור את התקופה הקשה הזאת אנחנו נעשה הכל כדי שלתושבים יהיה קל וכדי שהיציאה מהעיר תהייה באותה מהירות כמו קודם, והכניסה אותו הדבר , הבעיה היא שהרשתות והגב' שעכשיו התראיינה מלאים בדעות שהם נגד הפרויקט ואת זה אנחנו צריכים לשנות קשה להבין שהעיר מקבלת את אחד הפרויקטים החשובים בתולדותיה בעוד שנה וחצי העיר תזכה באיכות חיים שונה לחלוטין ואנחנו נהייה העיר המודרנית ביותר במדינת ישראל בנושא תחבורה ציבורית .

אתה כדוקטור אמור לדעת שלא לוקחים אדם בריא ומנתחים אותו אז למה לעשות את כל הבלגן הזאת באשדוד אם לטענתה העיר הזאת בכלל לא זקוקה לכך
אומרים עליי שאני רופא טוב ואני אומר לך ההבחנה היא לא רק שלי היא קודם של מדינת ישראל , מדינת ישראל היא מחלה קשה של תחבורה ציבורית כולל העיר שלנו אשדוד. אני אשאל את הגב' האם היא ניסתה להגיע מהסטאר סנטר לט"ו ביום שישי , סתם בשעת צהרים זה לוקח 35 דק . יותר מכך אנחנו מעריכים שתוספת כלי הרכב לתוך העיר בשנים הקרובות כתוצאה מתהליכים שאנחנו עושים עכשיו תוספת יחידות דיור, פינוי בינוי, רובעים חדשים, העיר תהייה פקוקה מה שקורה כרגע בתל אביב ובירושלים אני לא רוצה שיקרה אצלנו בעוד חמש – עשר שנים התפקיד שלי כמנהיג לצפות את פני העתיד להסתכל מה קורה בערים אחרות וללמוד מהם חלקנו נסענו לחו"ל אנחנו רואים שם שהשימוש בתחבורה ציבורית הוא דבר בסיסי מאוד אני יכול לספר לך נתונים ממש פשוטים שלאחרונה פורסמו אנחנו מדברים על זה שהמדינה נמצאת בפאר של 250 מיליארד שקל של השקעה בתחבורה ציבורית ע"פ ה ocd אנחנו מדינה הפקוקה ביותר מכל המדינות יותר מ2500 מכוניות לכל קילומטר כביש.

אני מאבחן פה מחלה נורא קשה ביותר ואני מטפל בה עכשיו אני לא ממתין ואני גם לא שומע לקולות שלא מבינים, קולות שאולי דואגים יותר לעצמם. בוא נחשוב על כל הקשישים על כל האנשים שאין להם רכב פרטי . אנחנו מדברים על מהפכה אמתית , מה הסוד של המהפכה הזאת? הסוד הוא שלתחבורה הציבורית יהיה נתיב חופשי בשבילה ואז כל אדם מאתנו יוכל לתכנן באופן מדויק את זמן ההגעה שלו למקום חפצו, התווספו קוים בכל פינה בעיר התדירות של האוטובוסים תגדל באופן משמעותי ההגעה לכל מקום תהייה במדויק מכיוון שהכביש יהיה חופשי.

האם אתה לא חושש שאולי הדבר הזה יעלה לך בבחירות?
אז זה אולי דבר שאפשר להגיד לזכותי , בוודאי שאני חושב, אני זוכר את הישיבה הראשונה שלנו שהיועץ של בניית רכבת בירושלים מפר בפני כולם ראש העיר מתי אתה חושב שהפרויקט הזה יתחיל ומתי הוא יסתיים? אמרתי לו את התאריכים, הוא אומר לי נדמה לי שזה קרוב לבחירות , אמרתי לו כן, הוא אמר לי אתה מסכן את עצמך אמרתי נו מה אני אעשה? אני לא חושב על עצמי, אני מקבל החלטות כל יום, שאם הייתי חושב רק על עצמי אז לא הייתי מקבל אותם, אבל זה תפקידו של מנהיג, מנהיג צריך לגלות אחריות, צריך לגלות ראייה ארוכת טווח, חזון, אני מאמין אנחנו עיר מאוד מאוד טובה מקצועית, אני מאמין שנצליח לסיים את הפרויקט לפני הבחירות , אני מאמין שהתושבים יראו את התוצאה ,ודווקא יגבירו את התמיכה שלהם בי, וגם אם זה לא יקרה ואם אני ישלם בכיסא שלי, אני מקבל. וזה שווה כי העיר תזכה כמו שהיא זכתה בבית חולים, באמצעות ההובלה שלי ועם המון עזרה של אנשים אחרים, העיר זוכה בנמל, העתיד של מדינת ישראל בזכות הפעילות שלי , אני חושב…

העיר זוכה בהמון הישגים אז אני אשלם את המחיר אבל אני אתן לעיר הזאת את המשאב החשוב הזה שנקרא תחבורה ציבורית אני אהפוך את העיר הזאת לעיר מודרנית , העיר הולכת להשתלב גם בהרבה דברים חשובים נוספים אנחנו עושים בשכונת הרצל בשכונות הוותיקות פינוי בינוי , תמ"א 38 ,, העיר תראה אחרת לגמרי , בוא נדמיין מה יקרה בעוד חמש- עשר שנים , עם בית חולים פתוח עם פארק הייטק עם הבניין הראשון של האקדמיה עם טיילת החוף והמרינה שאנחנו עכשיו עובדים עלייה, , צריך סבלנות, האמת בסוף מנצחת, אין לי ספק בכלל ואני אדם שתמיד הלך עם האמת שלו, לא מסתכל לא ימינה ולא שמאלה ואני משיג את מה שאני רוצה, בנחישות ובהתמדה, אבל באמונה שלמה זה מה שנכון לעשות.



אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל: [email protected]