אחד מכל שני ישראלים מודה: "אני חושש"

הסקר שבוצע על ידי מכון המחקר "מאגר מוחות", נועד לבחון את מידת הביטחון שחש הציבור בעת חצית כביש במעבר חציה, ואת שיעור האנשים שנפגעו או שמכירים אנשים שנפגעו או כמעט נפגעו בעת חציה במעבר חציה.
מהסקר עולה עוד כי 48% מהנשאלים דיווחו שהם או מישהו שהם מכירים נפגע/כמעט נפגע כשחצה את הכביש במעבר חציה בשנה האחרונה.

אחד מכל שני נשאלים – אין בכלל פסי האטה או שאין מספיק ליד הבית
49% מהמשיבים בסקר, אחד מכל שנים, טענו כי אין פסי האטה/אין מספיק פסי האטה בסביבת המגורים שלהם. 46% טענו כי יש מספיק פסי האטה בסביבת המגורים.

רוב מהמשיבים סבורים שיש להוסיף פסי האטה באזורים מרובי ילדים ואזרחים ותיקים
אזרחים ותיקים וילדים הן שתי אוכלוסיות הנפגעות באופן הגבוה ביותר כהולכי רגל. לכן, כאשר נשאלו האם יש להוסיף פסי האטה בסביבת ילדים ואזרחים ותיקים (בתי ספר, בתי אבות וכו') במטרה למתן את מהירות הנסיעה, 80% טענו כי יש לבצע זאת. 11% טענו כי אין להתקין פסי האטה ו-9% לא יודעים.

נתונים מעניינים נוספים שעולים מהסקר:
נשים חוששות יותר מגברים: 55% מהנשים דיווחו כי הן חשות לא כל כך בטוחות או כלל לא בטוחות בזמן חצית כביש במעבר חציה, לעומת 44% מהגברים.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הולכי רגל נמצאים בתחתית סדר העדיפויות הבטיחותי. תכנון התשתיות נעשו מנקודת מבטם של נהגי כלי הרכב וכך הולכי הרגל הופקרו וישראל מדורגת כאחת המסוכנות באירופה. רוב הולכי הרגל נפגעים במעבר החציה ולכן יש לרסן ולמתן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שיש בהם ריבוי של הולכי רגל. הנחת פסי האטה או הגבהת מעברי חציה הן פעולות פשוטות וזולות שיכולות לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ביחד עם ראשי וראשות הערים חייבים ללכת בעקבות הערים המובילות באירופה ולשים את הולכי הרגל במרכזי הערים בראש סדר העדיפויות על ידי הורדת מהירות הנסיעה ומיתון התנועה".

שנת 2025: שיא של עשור במותם של הולכי רגל בתאונות דרכים

55 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025 לעומת 51 הולכי רגל שנהרגו בתאריך המקביל בשנה שעברה – עליה של 8% (מעודכן ל-3 ביוני). שנת 2025 עד כה היא הקטלנית ביותר עבור הולכי הרגל בעשור האחרון.

28% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים בשנת 2025 הם הולכי רגל.

53% מכלל הולכי הרגל ההרוגים 2025 – ותיקים וילדים

23 הולכי רגל ותיקים (65 ומעלה) נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025 – 42% מכלל הולכי הרגל ההרוגים. שישה ילדים (עד גיל 14) נהרגו בתאונות דרכים כאשר הלכו ברגל -11% מכלל הולכי הרגל ההרוגים.